วิธีการต่อต้าน-ช่องทางเดินเหยียบหางประตูหมุนประตูกั้นประสบปัญหา-การต่อต้านหางใช่ไหม?
เมื่อคนเดินเท้าเดินผ่านคนเดินถนน คนข้างหน้ารูดบัตรอย่างถูกกฎหมาย ประตูเปิดประตู เครื่องอ่านบัตรเข้าอย่างถูกกฎหมาย และคนข้างหลังไม่รูดบัตรเพื่อเข้ากับคนข้างหน้า นี่คือปรากฏการณ์ที่ตามมา บางคนจงใจติดตาม และบางคนก็ติดตามโดยไม่ได้ตั้งใจ เช่น เวลารูดบัตร ประตูจะไม่อ่านข้อมูล และผู้ถือบัตรก็ตามไปด้วย ซึ่งถือเป็นการตามรอยโดยไม่ได้ตั้งใจ ไม่ว่าจะโดยตั้งใจหรือไม่ก็ตาม ผู้ใช้ที่ติดตั้งประตูช่องคนเดินถนนไม่ต้องการให้มีปรากฏการณ์ตามมา หรือสูญเสียความหมายของการดำรงอยู่ และพวกเขาหวังว่าประตูจะสามารถป้องกันไม่ให้ถูกตามได้ ในความเป็นจริงการป้องกันการหางของประตูเป็นเรื่องยากมาก ตัวอย่างเช่น ลองมาวิเคราะห์จากประตูทางเท้าทั่วไปหลายรุ่น
เบรกแบบสาม-มีฤทธิ์ต้านการหาง-ได้ดีที่สุด เมื่อแต่ละคนผ่านประตูไป คันเบรกจะหมุนหนึ่งครั้ง ช่องว่างระหว่างก้านเบรกทั้งสองนั้นมีจำกัด และเป็นไปไม่ได้ที่จะมีคนจำนวนมากเบียดเสียด อย่างน้อยก็เพื่อป้องกันผู้ติดตามที่ไม่ได้ตั้งใจ อย่างไรก็ตาม ผู้ติดตามโดยเจตนายังคงสามารถใช้พื้นที่นี้เพื่อบีบเข้ามาได้
ความสามารถในการต่อต้าน-การหางของปีกประตูนั้นแย่ลง เมื่อคนสองคนเข้าประตูด้วยกันอย่างใกล้ชิดทั้งก่อนและหลัง เจ้าหน้าที่ควบคุมประตูเข้าใจผิดว่านี่คือคน หลักการตัดสินจำนวนประตูนั้นขึ้นอยู่กับว่ามีช่องว่างระหว่างคนหรือไม่
ความสามารถในการป้องกัน-การหางของประตูสวิงนั้นแย่ยิ่งกว่านั้น ความเร็วสวิงอาร์มนั้นช้า และสามารถบีบเข้าไปได้ก่อนที่จะปิดประตู แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะหลอกลวงประตูโดยใช้คนสองคนเพื่อจัดเรียงประตูอย่างใกล้ชิด
ประตูสวิงและประตูปีกควรได้รับการออกแบบให้ป้องกันการหาง-อย่างแท้จริง ออกแบบให้เป็น "ประตูสอง-" ขั้นแรกให้เข้าไปในประตูแรกและตัดสินที่ประตูด้านหลังเพื่อเปิดประตูที่สอง แน่นอน การออกแบบดังกล่าว ต้นทุนของประตูทางเดินเท้าจะดีขึ้นอย่างมาก โดยทั่วไป สนามบินและศุลกากรจะใช้ประตูสองบานดังกล่าวมากกว่า
การต่อต้าน-การปิดประตูเป็นปัญหาทางสังคมและการจัดการ เป็นเรื่องยากมากที่จะแก้ปัญหา-ประตูป้องกันการชนท้ายเพียงอย่างเดียว เพื่อแก้ปัญหาต่อท้ายยังมีวิธีลดประสิทธิภาพอีกด้วย นั่นคือการกำหนดพื้นที่เส้นสีเหลืองและเปิดระยะห่างระหว่างเครื่องอ่านการ์ดปัจจุบันกับอันหลัง
